火车撞轧事故，罪不在微信工作群-全国法治宣传中心-政讯通·全国政务信息一体化应用平台

　　杨博

　　日前媒体报道，12月6日凌晨，北京铁路局天津电务段正在上线施工的两名职工，被0G383次高铁列车撞轧身亡。而事故的原因竟然是“车间内的一名干部用微信群发送推迟上线作业时间命令后，没有确认作业班组回复命令，导致了命令漏传”。这一次，一直备受争议的微信工作群触犯了安全管理的底线，让人在为死者倍感痛惜和哀悼的同时，纷纷把批评的矛头指向了“微信传达工作指令”背后的问题。

　　时下，人们早已习惯了把微信当作工作平台，却在不知不觉中跨越了一些本不该混淆的界限，忽视了微信用来沟通工作问题的诸多缺点。譬如，不对工作圈、社交圈加以区分，放大了微信“不能确保”收信人实时获知信息的缺点；不对简单工作、复杂工作加以区分，放大了微信不能与“闭环管理”很好融合的缺点。

　　然而，在人们似乎身不由己地把工作与生活都卷入微信群的背后，有一个不以意志为转移的事实。那就是，随着移动互联时代的来临，移动办公的日益兴起和强化。大凡新技术、新模式的兴起，必然要有相应的制度建构或更新来配套规范。否则，技术本身的不完善，技术引发的伦理风险，便会累积成问题。归根结底，高铁撞轧事故的发生来自于“人祸”，来源于涉事人员制度意识的淡漠、相关管理制度的缺失，并不能简单地拿“微信工作平台”或“移动办公”来“背锅”。事实上，结合了科学的流程设计和制度管理，有成熟方案可以支持新型微信移动办公平台。

　　而此次“命令漏传”的事故说明了，涉事车间、作业班组的工作脱离了“闭环管理”的“轨道”。原本任何事情和工作都可以由计划、实施、检查和处理构成，并不间断地循环运转，来保证每一项活动都能够顺利开展。这是著名经济学家戴明所总结的现代管理方式“PDCA循环”，运用在企业安全管理中尤为必要。基于PDCA循环工作法，我们不禁追问，在发出改变上线作业时间的决策时，哪些部门要配合执行安全措施？又出于何种原因，没能实施到位？今后如何完善相关安全保障体系，加大检查与监督力度，持续提升安全绩效？期望人们心中警钟长鸣，把“闭环管理”的“链条”补起来、焊牢靠。

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