吴睿鸫

　　日前，北京市启动了“119”消防宣传月活动，消防安全备受市民关注。消防通道是在火情发生后，消防人员实施营救和被困人员逃生的重要通道。但生活中，常有消防通道“形同虚设”。而一旦发生火情，这些被堵住的消防通道就难以发挥其“生命通道”的功用。小区内的消防通道是否真正“畅通”？就此，北京青年报记者对本市多个小区进行了实地探访。（11月10日《北京青年报》）

　　消防通道被小区车辆、杂物等堵占，早已演变成老生常谈的话题。在全国消防日到来之际，记者通过在北京多个小区实地走访发现，一些私家车车主为图停车方便，消防通道就被堵得严严实实，这其实是消防通道的缩影，除北京之外的全国其它地方，也不容乐观。

　　毋庸置疑，近年来，因消防通道被挤占，导致消防车难以及时救火惨痛教训在全国各地屡屡上演。根据有关道路交通安全研究机构等多部门公布的估算数据，全国每年火灾死亡人数1000多人，道路交通事故死亡人数40000多人。其中，因为消防通道被占用和应急车道被占用耽误救治而死亡的人数约为400多人。

　　从法律上讲，对于堵塞消防通道行为，不仅违反了《道路交通安全法》，也有违反了《消防法》。《道路交通安全法》规定，对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款；根据我国《消防法》规定，任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道；单位违反规定可处五千元以上五万元以下罚款，个人违反规定则处警告或者五百元以下罚款。

　　基于“对同一违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚”的行政处罚法规定，执法部门只能按照法律进行一种处罚。可以预见的是，对居民违反消防通道行为，区区几百元的罚款，难以唤醒车主的消防安全意识，就连不少业内人士都认为，现行消防法律规定的威慑力有限，处罚力度太“疲软”。

　　当然，消防通道涉及物业、城管、消防多个部门，因此，治理消防通道要“多管齐奏”，首先，要让各主体部门发挥应有的责任。住宅小区消防通道的管理主体是小区物业，在小区内占用恣意占用消防通道的，需要物业去协调与处理；而小区外占用堵塞消防通道的，应当依法由城管出拳整治。更为重要的是，对不按法律规定处理的，消防部门要用足既有法律，依法追究其违法责任。除此之外，人们则更加期望，修改现行《消防法》处罚条款，尤其是个人违法行为，要加大处罚力度，依据火灾损程度，甚至可以附带民事赔偿责任，惟有让法律硬起来，带上“高压电”，才会让消防通道变得“畅通无阻”。