袁文良

　　12月10日上午，记者在山东济南奥体西路上的一处停车场内看到，有上万辆共享单车整齐停放着，简直是共享单车“超级停车场”。据悉，这些单车多是因挤占人行道、乱停乱放而被停车管理部门临时运送到此停车场的。据介绍，自2019年3月开始，陆陆续续被运输过来，10月以来每天都有一批共享单车被运到这里，期间处理过近5000辆，但从未有单车企业的工作人员前来认领（大众日报12月11日）。

　　作为城市交通的组成部分，共享单车为城市居民提供了便捷绿色的出行方式，减少了人们上下班多次倒车的麻烦或驾车出行被堵在路上、走路出行而又过于劳累的烦恼，其便捷程度不言而喻。

　　然而，在使用过程中，有的人到了目的地，随意将单车锁在路边，也不管是否挤占了人行横道；也有的人为及时赶上公交车，随意将共享单车“扔”在站台，也不管是否影响了他人通行……山东济南的职能部门对挤站人行横道、乱停乱放的共享单车进行清理并临时集中停放，可谓是无奈之举。不过令人不解的是，共享单车的投放企业竟没能发现自己投放的共享单车“不知去向”，更没有派工作人员前往停车场“寻找认领”。所以，无论是政府的职能部门，还是共享单车的投放企业，亦或是共享单车的受益群众，都有责任和义务在规范管理、文明共享方面下功夫，以避免共享单车走进“超级停车场”。

　　作为政府相关职能部门要根据市民需要和城市发展规划，科学设置共享单车的投放点位、行驶区域、停放位置，使城市共享单车的投放布局与现有的公共交通系统实现无缝对接。同时，要从完善精细化管理入手，解决投放企业有心投放而无力管理的问题，使企业在投放过程中感受到政府的优质服务，从而投放得安心、投放得放心、投放得舒心；作为共享单车企业，要按照相关城市的发展规划和投放的具体要求，合理确定投放数量、投放地点，并在跟踪管理、维修保障等方面适当增加人力和物力，防止“不知数量”“不知去向”“不知车况”的现象发生。作为共享单车的受益者，广大市民应强化共享观念，养成按章取车、按规停放的良好习惯。如果发现有人乱停乱放，不妨上前提醒一声；发现乱停乱放的共享单车，不妨伸出手来予以规范，使自己既成为共享单车的使用者，又成为共享单车规范管理的参与者。

　　总之，共享单车虽然轻巧，共享起来也十分容易，但要共享出文明、共享出和谐，需要政府职能部门与投放企业加强沟通合作，更需要全社会的共同努力，保障共享单车在科学中运行、在规范中成长、在有序中壮大，从而避免共享单车走进“超级停车场”现象的出现。