丁慎毅

　　路牌看似小事，却是一个城市文明的细节。人们对一个城市的印象往往来自细节的拼凑，市民对来自本城的获得感往往也首先来自对细节的体验。

　　河南郑州金水区一条不超过400米的马路上不同位置挂着5个路名：沈庄后街、沈庄前街、燕东路、燕庄一街、台庄街。外卖小哥吐槽送餐常常找不着北。巡防队员称，快递、邮寄书信也经常出错，很多人在这里走错路，希望有关部门能给一条街统一名字(11月18日澎湃新闻）。

　　就在2015年，媒体曾报道郑州东站区域一处交通指示牌，所标示的5个路名竟然全部使用错误。4年后，郑州金水区又出现类似的错误，如此惊人的相似，只能说是管理不上路。

　　其实，不只郑州，在不少城市，路牌乱指路，都成为市民吐槽的对象。“我明明没看到禁止右转的标识，但却不能右转。”“地上明明有导流线，却不能走。”有的路倒是能走，但是却要经受考验。某城市短短一条一百多公里长的潍高路，一会儿限速80公里/小时，一会儿时速限值就变成了70公里、60公里、40公里，限速不停地切换。某城市一小区内的一条道路出现了三十多个道路警示牌，禁行，禁止直行，禁止左转……这都被市民吐槽为“驾考路”。

　　这还不算完，各种广告也来路牌上蹭福利。某市一种立体指路牌，柱子的4个方向都可以插信息板，但只有最高一排是路名，其余都是企业名称和电话，看上去确实密密麻麻，很难一下子看到路名。更有甚者，电商平台上，印有广告内容的“山寨路牌”大行其道，与正规路牌高度相似，由于是事先制作，往往给市民指错路。这样的路牌乱象，连本地老司机都蒙圈，外地人就更找不到北了。

　　相关部门或许有很多理由，或者修路给工作带来更多的压力，一些标识牌工作来不及处理或处理得慢一点，或者指示牌的内容和定位由多个部门共同设置，具体操作上由中标的施工单位负责安装，在设置、安装等环节中可能会存在一些错误，或者路牌上做广告有利于城市建设，但这都不能成为路牌乱指路的理由。毕竟路牌最主要的作用是给市民指明道路和方向的，即使路牌有广告，也不能喧宾夺主，《中华人民共和国广告法》第四条规定，广告“不得妨碍社会公共秩序”。

　　路牌看似小事，却是一个城市文明的细节。人们对一个城市的印象往往来自细节的拼凑，市民对来自本城的获得感往往也首先来自对细节的体验。都在喊群众利益无小事，但真重视还是假重视，细节最能说明问题。我们常说“扶上马送一程”，其实还可以说“干完工作走一程”。怎么走？就是实际检验一下工作的效果。工作人员还要开车亲自走一遭试试，或许就发现了问题，然后做到及时整改，就避免了可能出现的事故。

　　希望各城市展开一次清理不规范道路指示牌行动，只有管理多上路，市民和游客才少绕路。